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Gliederzüge mit 2-Achser Maschinenwagen und 3-Achser Hänger oder 3-Achser Maschinenwagen und 2-Achser Hänger, für Schüttgut und Palettenware

Baustoffanhänger / Pritschenanhänger für Baustoffhandel und -spediteure Der Pritschenanhänger ist für den Baustoffspediteur ein unverzichtbares Transportmittel. Aber auch im Baustoffhandel wird der Anhänger bei der Beschaffung und der Belieferung größerer Baustellen eingesetzt. Dabei spielen Nutzlast und Ladungssicherung eine immer größere Rolle. Um diesen Kriterien gerecht zu werden, wurden die Baustoffanhänger von Schröder in den letzten Jahren immer wieder optimiert. Dazu zählt insbesondere der Multiloch-Außenrahmen. Er bietet alle 150 mm einen Zurrpunkt und keine Palette kann diesen verstellen. Als weitere Ergänzung wurde die mittlere Kombi-Zurrschiene eingeführt. In Verbindung mit dem Multiloch-Außenrahmen können damit Teilladungen vorschriftsmäßig gesichert werden. Für Langmaterialtransporte bieten unsere quer in die Ladefläche montierten Rungentaschenschienen eine weitere Möglichkeit zur Ladungssicherung. Sie können für Steckrungen und für Zurrgurte genutzt werden. Bereits im Frühjahr 2009 wurden die Aufbauten, Anhänger und der Rollkran-Sattelanhänger vom DEKRA auf ihre Stabilität bezüglich verrutschender Ladung hin überprüft und sind seitdem mit Zertifikat nach DIN EN 12642 Code XL lieferbar.

Allradkipper, Meiller-Kipper, Ladekran Atlas AK105.1 A3, Leergewicht: 9900kg, Nutzlast 7990kg

Mit unserem modernen, leistungsstarken Fuhrpark und unserer hauseigenen Logistik bieten wir Ihnen ein Höchstmaß an Flexibilität und Zuverlässigkeit bei der Ausführung Ihrer Transportaufträge! Unser Fuhrpark umfasst: • Dreiachs-Dreiseitenkipper für den Transport von Schüttgut aller Art • Allradsattelzüge (4x2, 4x4, 6x6) mit Stahl- oder Alumulden, z.T mit Plane, Schlammlippe, Fertigerbremse und Verriegelung, Thermomulde für Asphalttransporte • Sattel-Tieflader für Schwerlasttransporte • Tandemanhänger Tradition verpflichtet: • Wir sind als Entsorgungsfachbetrieb (einsammeln/befördern) zertifiziert • Unsere Kraftfahrer werden regelmäßig nach BKrFQG geschult • Wir setzen auf die neueste Fahrzeugtechnologie • Unsere Fahrzeuge unterliegen einer permanenten Kontrolle und Wartung durch unsere betriebseigene Werkstatt

Eisch Sky Sensis Plus, die Gläser die das unverfälschtes Geschmackpotential jedes Getränks entfalten. Die Eisch Sky Sensis Plus Gläser entführen Sie in ganz neue Geschmackswelten. Dank eines innovativen Herstellungsverfahrens, entfalten die Getränke in den Eisch Gläsern ihr volles und unverfälschtes Geschmackpotential. Sie erkennen auf einmal jede Nuance Ihres Getränkes – fruchtig, würzig, erdig – nichts bleibt mehr verborgen. Wie genau die Gläser hergestellt werden, bleibt das Eisch Betriebsgeheimnis. So viel verrät das Unternehmen aber: Die Gläser werden aufwendig maschinell hergestellt, aber die Stiele gezogen. Es gibt keine chemische Behandlung oder Beschichtung und es findet auch keine Ionisierung oder ph-Wert Veränderung statt. Die Gläser werden in Deutschland, in Frauenau (Bayern) gefertigt. Sie sind sehr dünnwandig und zart, aber dennoch stabil und für die Spülmaschine geeignet. Gekennzeichnet sind die Sky Sensis Plus Gläser mit einem Wellensymbol an der Bodenplatte – direkt neben der Eisch Signatur.

Höhe: 45 mm, Volumen: 25.00 ml

Der Rollkran ist durch seine beliebige Positionierung auf der Ladefläche sowohl für Langmaterial als auch für Paletten geeignet. Das richtige Konzept im Baustofftransport: Der Rollkran-Sattelanhänger Ausgestattet mit Lenkachsen kann der Auflieger an Wendigkeit mit dem Anhängerzug sicher mithalten. Insbesondere das Rückwärtsrangieren innerhalb der Baustelle wird erleichtert. Die durchgehende Ladefläche ist leichter zu beladen und auch für Langmaterial geeignet. Auf der Ladefläche bewegt sich unabhängig von der Zugmaschine der verfahrbare Ladekran. Diese Beweglichkeit vergrößert auch die Reichweite des Kranes. Deshalb kann er eine Nummer kleiner, leichter und auch preiswerter gewählt werden. Besondere Vorteile des Rollkran-Sattelanhängers: • Eine spezielle Sattelzugmaschine mit teurer Hydraulikausrüstung ist nicht notwendig. • Der geräuschgedämpfte Hatz-Diesel am Kran verbraucht wesentlich weniger Kraftstoff als der Motor der Zugmaschine. • Bei Traktionsproblemen wird der Kran nach vorne gefahren und erhöht durch sein Gewicht den Gripp der Antriebsachse. • Die beliebige Positionierung des Kranes auf der Ladefläche erlaubt den Transport unterschiedlichster Ladungslängen. • Ist der Kran in der Winterpause ohne Arbeit, kann er in kürzester Zeit heruntergenommen werden. Somit ist der Sattelanhänger frei für andere Einsatzzwecke.